>そもそも今の仕様でも汎用性大きすぎるくらい元々のコンセプトは絞ってた経緯
イージス・アショアの時にVLSを増やして地域をカバーするSM-6やトマホーク運用の付与を言っても鼻で笑われたか、そんな運用は対応していないと言われてたからなぁ
ミサイル技術の進歩で可能になりうる滑空弾対応もイージス・アショアには絶対に不可能だから無駄っていうのが定説だったが、GPIもASEVに搭載するんだろうか

本来の美しい日本語に接したいなら
日系移民の一世か二世を探すといいかも
戦前の日本語教育を受けて戦後の悪影響が少ない

>２機分のスペース
本来は「ゆき」と同規模の格納庫を計画したが
不思議な力で2機押し込めるようにされてこんな姿に…

>本来の美しい日本語に接したいなら
>日系移民の一世か二世を探すといいかも
>戦前の日本語教育を受けて戦後の悪影響が少ない
>>２機分のスペース
>本来は「ゆき」と同規模の格納庫を計画したが
>不思議な力で2機押し込めるようにされてこんな姿に…
明治頃の筆記体書くブラジル人とか会ったら読めねえ！
逆に2機搭載(1機(後日装備))の呪いがかかった艦もいる

ぶっちゃけ2機搭載と言ってもとにかく詰めるだけ詰めれば2機載るというだけであって
予備部品や装備品や消耗品を置くスペースとか、作業スペースを考慮すると2機分の格納庫に1機がちょうど良いんよね

あたご型だと搭載数1機だけど、これは予定では2機だったのを予備弾薬庫や整備区画スペースを確保するために1機に減らされたのもある
アーレイバーク級のヘリコプター格納庫も激狭だし、実際2機運用を余裕をもって行うには駆逐艦や巡洋艦クラスでは狭い
そこへ更に将来的に無人機運用の余裕も確保しておくとなると、なおさら2機はあまり望ましくないのではないかと
もしくは余裕をもって2機運用するためには最低でもしらね型クラスは欲しくなり、しかし実際本当にDDGやASEVでそこまでスペースとコストを確保するほど使っているのか
というところで今のところは1機がちょうどバランス良いと

整備の効率だけを考えたら、無人機はひゅうが型やいずも型に集中配備した方がいいんだろうけど、やられた時が悲惨だからなぁ。有人へり1機V-BAT２機くらいは、大型駆逐艦には必要になるんじゃない？ところでイージスシステム搭載艦の格納庫には、EH-101は入るのかな？

いずも型が完全に空…航空機搭載護衛艦になった以上はF-35Bの搭載に集中してむしろヘリや無人機は周りのDDやDDGに詰め込みたいのでは

>いずも型が完全に空…航空機搭載護衛艦になった以上はF-35Bの搭載に集中してむしろヘリや無人機は周りのDDやDDGに詰め込みたいのでは
スレ画も正式に巡洋艦になったのに駆逐艦より乗員省力化を謳ってるのはどこまで信じてよいのやら…

FFMが画期的だったからより攻めた設計なのかなって

M3ブラッドレー(騎兵戦闘車の方)なんかは後部戦闘室内に偵察用
のオフロードバイクを搭載する予定だったのが、車内に無防備の
燃料タンクがあるのは防御上問題がある…というので沙汰やみに
なった…なんて書かれたものを読んだことがありますけど、実際
どうだったんでしょかね

余談ですが、1950年後半ごろのソ連では、キエフ高等航空技術士
官学校の教官だったヴェ・エヌ・コジョヒン＝サンなる方の指導
により「エア・オートバイ」なるものが製作されていたそうです

要はごく小型のホバークラフトなんですが、エンジンその他にオ
ートバイ用の物を流用したこの車両(？)、最大浮揚高度数㎝、最
大速度時速30㎞程度ながら、泥濘地や雪上などでそれなりに良い
成績を収めたとかなんとか…

因みに同じころ日本では、陸上自衛隊の管区隊から師団制への改
編に伴い、師団偵察隊内にオートバイ装備の斥候班が新設される
ことになったそうなんですが、陸修偕行社出版の機関紙「偕行」
の記事によれば

「オートバイはその小径通過能力により、国土の80％に及ぶ山地
を克服利用するともに、平地に網目状にある片点線路まで有利に
活用して軽快な機動性を発揮できる長所を持っている」

「軽オートバイ(原付を含む)、中オートバイ、重オートバイを運
用研究および実用試験の結果、中オートバイが採用された。特注
することなく、市販品をそのまま調達することとなっている(略)
が、研究・試験時の教訓が現在の市販オートバイの構造機能に、
採り入れられている」

…とのこと

では創設期の陸自自衛隊偵察隊で採用された「中オートバイ」と
はなんぞや…と調べてみましたら、昭和30〜40年代まではホンダ
の250㏄2気筒の「ドリーム号」の市販型を色だけオリーブドラブ
に塗り替えてそのまま使用
しかしその後初のオフロードタイプとなったホンダSL250および
XL250型では逆に自衛隊型が市販型の原型となったとされていて、
そのまた後のXLR250では再び市販型を導入…という流れであった
そうです

他に警務隊用にホンダドリームCB360CC、教習専用のホンダVFR400K
なども導入されていたそうなんですが、初期の陸自偵察隊用バイ
クの開発は、まさにメーカーさんとの二人三脚状態であった…と
いうことみたいですねえ

また前記「偕行」の記事によりますと、自衛隊オートバイ斥候の
新設時、将来の姿として論議され、運用研究の対象となったもの
として
「超小型ヘリまたはワンマンコプターの開発改良により、ヘリコ
プター斥候の実現」
…があったそうです

今日でもまだ、偵察オートバイに代る一人乗り有人偵察ヘリはま
ず導入されそうにないですが、各種小型偵察飛行ドローンが導入
され、偵察隊が空中からの眼を持つようになりつつある…という
のは、ある意味師団偵察隊創設当初の念願が叶った、ということ
なのですかしら…

>各種小型偵察飛行ドローンが導入
>され、偵察隊が空中からの眼を持つようになりつつある…という
>のは、ある意味師団偵察隊創設当初の念願が叶った、ということ
>なのですかしら…
車輌単体が各個に偵察用ドローンを装備することの有用性は
半世紀前には知られておりましたな

>のオフロードバイクを搭載する予定だったのが、車内に無防備の
つべで見た動画で、外側に自転車(MTB)をくっつけてましたね…

>1757917267674.png
装備がグリースガンなのが時代を感じる・・・

クアッドコプター式の空飛ぶバイクは中華系企業が作ってた気がする

>1757917328955.jpg
ヘリ側のT47ライフルって何かと思えばM14の水子の一つか…
超ロングマガジン仕様？

>>各種小型偵察飛行ドローンが導入
>>され、偵察隊が空中からの眼を持つようになりつつある…という
>>のは、ある意味師団偵察隊創設当初の念願が叶った、ということ
>>なのですかしら…
>車輌単体が各個に偵察用ドローンを装備することの有用性は
>半世紀前には知られておりましたな
バイクスレなら電人ザボーガーかな？って

>でもそれって、ラインハルトを戦場で死に至らしめるが前提条件よね
ラインハルトを死に至らしめる寸前で停戦命令出されてる

>釜山まで追い込まれた国連軍が仁川上陸で一気に逆転した
戦術的敗北を戦術的勝利によって打開しただけだろ

>朝鮮戦争ってアメリカと韓国側が戦略的に敗北してましたっけ

パワーバランスが北側が圧倒的に有利だったのは確かかな

元々日本統治時代から北の方が工業、インフラが整備
されていたし、ソ連から戦車など軍事支援受けてた北
に対して、韓国には米軍は軍事顧問団しか駐留して
いなかったし韓国軍の装備も制限されており、当時の
韓国軍には戦車も対戦車装備もなかった

おかげで首都ソウルは開戦三日で陥落
アチソン発言が有名だけど、トルーマン政権も
日本統治のマッカーサーは韓国にほとんど興味なし

韓国にダンケルクはない（お前らに逃げる場所なんてねーぞ？）
第8軍も韓国軍もよく耐えたわホント

特務機関ってアカの脅威察知できなかったのだろうか

>元々日本統治時代から北の方が工業、インフラが整備
>されていたし、

その旧帝国時代の遺産を悉く食い潰してるのが今の北朝鮮なんだよな、東北地方に投資しなければいけなかったインフラ予算を全て半島の北に投資した内容だけでも巨大ダムに大規模発電所に旧日鉄の製鉄所が2カ所に大規模製紙工場等、数えたら限が無い
結果的には大きな無駄遣いだったよ

>特務機関ってアカの脅威察知できなかったのだろうか

トルーマン政権的には
腐敗し切って支援を無駄にした中国国民党に愛想がつきアジア情勢への関心なくす
緩衝地帯としての朝鮮半島を軽視
しかもそれを公表 (アチソン宣言)
軍も同調 (マッカーサーも同じ趣旨の発言)
ソ連も核開発に成功したので核戦争を憂慮

…ということで、開戦後に朝鮮半島奪還に動いたのが不思議なくらい

あの当時中ソは日本侵攻考えてたんだろうか

ソ連はNATOと開戦した場合の成り行き次第で視野には入ってたはず
当時の中国には意思も最低限の能力もないでしょう

中ソから対日工作があったとしたら
日本共産党最大のタブー

海面着水とお箸でキャッチとでは
シーリングとか何か機体構造に違いがあるんだろうか？

最終目標の火星では使えない着地方法だけど
これ以上失敗はできないんで、現実が見えてきたというか
やっぱり地球上で使えるもんは使おうっていう路線の変更なのかな？

ファルコン9じゃ予定数のスターリンク衛星を打ち上げる事ができないってことだから
スターシップに頼るしかないんだが海面に浸かったもんの再整備、インド洋から回収って
最初からの計画通りなのかい、なんかNASA並みにコストが膨れ上がってそう

そもそもメカジラでのキャッチには一度成功しているんだし、その後アップデートした飛行試験が今なんだから
また飛行試験を繰り返して完成度を上げるだけやぞ

ちなみに次のスターシップスーパーヘビー飛行試験は今年１０月に最後のブロック２飛行試験で
来年には本運用仕様となるブロック３の飛行試験予定と、ここで軌道上の燃料転送試験も予定

むしろアルテミス計画のオリオンのほうは打ち上げ予定日を延期に次ぐ延期を繰り返した結果、来年2月か4月に連続10日間滞在による初めての有人で、それも月スイングバイのぶっつけ本番を行うらしいが
万が一の救援手段も無いし本当に大丈夫そう？というところ
現時点ではこの次のアルテミス3号をオリオン宇宙船最初で最後の有人月探査を行う予定らしいが、有人飛行試験回数もたったの1回だし、無人飛行試験含めてもたったの3回というのは致命的な事故を起こしかねないレベルで焦り生き急ぎすぎてるような……

>海面着水とお箸でキャッチとでは
>シーリングとか何か機体構造に違いがあるんだろうか？
着水したものは引き上げない
あれはただの投棄だぞ

>あれはただの投棄だぞ

え、もったいない
ペイロードから放出する機器の投入方向によって
インド洋にポチャンするのか？

俺の見立てでは、現状、巨大すぎる質量に負けて
まだまだ不具合が解消できてない
どんどん着地の試行回数を試せるなら試しておいたほうが良いと思うが

>着水したものは引き上げない
>あれはただの投棄だぞ
海洋汚染で近隣国から苦情が来そうな。

>まだまだ不具合が解消できてない
今までずっと試作機飛ばしてるんだから当たり前だろ…

そもそも着地じゃなくてメカジラキャッチなのに目が悪いのか思考する能力が元々悪いのか"ものごとのじゅんじょ"という概念の説明が必要なのかわからんけど
とりあえず最低限計画全般とこれまでのフライトテスト経緯についてggrksと
>俺の見立てでは、現状、巨大すぎる質量に負けて
>まだまだ不具合が解消できてない
これでこの辺自信満々に言えてるの面白すぎる

昔(1940年代)はたかだか500t弱の駆潜艇でも80人〜乗員使ってたのに、今やもがみ型は60人〜で十倍以上の大きさの艦を運用してるという…
運用は省力化進められても銃後の省力化は難しいよなあ

>相変わらず自衛隊の遅れっぷりを実感させられるなぁ
忌避してるのではなくそれだけの余裕をもてる予算を認められなかったのと国民がドローン戦力に無知すぎるだけでしょう
今のここ専門板でも未だに長距離の渡洋能力が必須みたいな意見も根強いし
それでいざ本当に必要になったときにこれまでの実運用データを積めなかったのを「遅れてる」と言われ始めるのは興味深いよね

>忌避してるのではなくそれだけの余裕をもてる予算を認められなかったのと国民がドローン戦力に無知すぎるだけでしょう
ウクライナ戦争で戦車装甲車戦闘機軍艦が全てドローンに駆逐されている現状なのにね（笑）

当のウクライナ軍が戦車装甲車戦闘機SAM砲兵弾薬が足りないって悲鳴を上げ、アメリカの援助が滞る度に（ドローン以外の援助物資が不足する度）戦線が後退しているのにまだこんな雑な考えな奴がいるんだな。

>当のウクライナ軍が戦車装甲車戦闘機SAM砲兵弾薬が足りないって悲鳴を上げ、アメリカの援助が滞る度に（ドローン以外の援助物資が不足する度）戦線が後退しているのにまだこんな雑な考えな奴がいるんだな。
ドローン技術でロシアに負けてるから押されてるだけだろ
もう戦車や戦闘機に出番なんてない

>相変わらず自衛隊の遅れっぷりを実感させられるなぁ
>老害将官のドローン忌避感情は理解し難い
無知なお前は知らんだろうが日本ではもうとっくにやってるぞ
まぁさすがにエベレスト並みの高さの山は日本に無いのでもっと低い山だけど

２０２７年度に沿岸防衛用に大量調達する予定とのこと。
https://www.yomiuri.co.jp/politics/20250818-OYT1T50003/

人が持てるサイズのドローンだと海上の使用には制限が大きそうだから、それなりの大きさのものになりそう。

戦闘機（攻撃機）には、安全圏から滑空爆弾とか空対地ミッソーを撃つという
大事なお仕事がありまぁす！

山岳地帯の送電線や通信設備工事も
資材空輸はヘリとドローンの使い分けへ移行済みだな

エレベーターの付いていない4階建てに
ドローンで荷物持っていく引っ越し業者が出来そう

東部戦線は広い

野砲は湧いて出てこないけどドローンは神出鬼没
これが全て

数十台数百台の補給車両がコンボイ組んで走行しているならいざ知らず何を運んでいるのかわからない少数の車両に阻止射撃なんかしたら指揮官の首が飛ぶんじゃないの？

もっと重要な戦域があるのに貴重な重砲で何やってんだおめーはそんなものドローン部隊に任せとけ
て普通はなるよね

>君は知らんだろうけど、
だからわざわざ「少数の車」って書いたのに・・・
1〜2台の車に連隊全力阻止射撃ｗ
さすが砲兵の国はやることのスケールがデカいなぁ（棒

拡張続くネットの道路

本文無し

ないところは装甲車をケージで覆うしかありませんね

獣除けの柵と同じ発想だな
警戒を厳しくしたいけど十分な資源が回せない場所に
比較的安全な区域を作るのは有効な手である

敵がまとまった砲やロケット持ち込むぐらい緊張度が高ければ
それなりの対抗策が展開して然りだしなぁ

NTSDの情報はまだかとインドは次第に怒りのコメントを出し始めた
パキスタンにF16を輸出する際アメリカは
特別の通信トランスポンダーを取り付けて整備内容をリアルタイムで確認できるように取り決めていた
パキスタンにいるテクニカルサポートチーム（TST）がそれを厳格に守っているはずで
その通信ログがある限りパキスタン空軍のF16が何機撃墜されたかわかるはずだがアメリカはダンマリ

各国は実はインド空軍のF16撃墜数はないのではないのかと
残念な観測をしているが
インド政府はパキスタン軍に負けていない、勝ったのは我軍だと強きの姿勢

中国製のJ10に
ラファール撃墜されたのが
そんなに痛手なのか

インドはアメリカからのF-35導入案を蹴ってSu-57を選んだんでトランプ政権から不評を買ってる状態
なので、F-16に関する情報を得る事が出来ないんではないかと。
トランプ大統領の口癖であるディールが出来て無いからね

そもそもパキスタンは中国寄りとはいえアメリカとも関係を維持している国なのだから、
そのような国に輸出した兵器の稼働情報を安易に公開するのはアメリカ製兵器への不信要素になって
アメリカの国益を棄損することになるのでは？

そんなのアメリカじゃなくても教えるわけねーだろ
インドさん近年段々と正気失ってきてない？